根据汽车行业对零部件清洁度检测要求愈发重视，各个供应商也逐步在准备建立自己的清洁度实验室。清洁度实验室的建立也是有标准和规范可以遵循的。例如我们熟悉VDA19.1和ISO16232（两份清洁度检测标准），以及VDA19.2（装配环境清洁度标准）。VDA19.2标准中对产品有清洁度要求的公司，从人员，设备，环境，物流，四个部分进行相应的定义和推荐。供大家参阅。随着客户对清洁度要求重视程度不断增加，供应商在对待这方面的审核也更谨慎。如何做到满足客户的要求，是大家最关心问题。清洁度...

在上一次分享的“清洁度测试之萃取是设备”中我们提到烘箱和干燥器。这两个装置大家都很熟悉。90%以上的客户都是使用这类产品。根据标准推荐。一般烘干滤膜的温度为90度，持续60分钟。滤膜冷却的时间为30分钟。根据不同的标准。时间也会有所不同，大致在60-120分钟不等。此外，对烘箱还有一些技术要求，这常常是客户容易忽略的部分。你是否经常遇到，采购部门采购的并不是您真正需要的？譬如,烘箱内部结构不利于清洁度控制，自带鼓风的功能，且鼓风功能不可关闭。乐发体育买球 专注于汽车零部件清洁度领域。...

空白值测试（Blankvalue），在早期，很多客户，甚至机构在做清洁度测试时，都不一定会进行这一步操作。随着知识的不断普及。相信经过专业培训或者被客户尖锐的挑战过之后的您，一定懂得空白值的重要性。没错，它是用来确认清洁度设备（环境）是否满足测试的指标。只是它的体现形式和其他量具稍有不同。上图空白值的计算方法。分为4类：A.按照颗粒物重量计算；B.按照颗粒物大小计算；C.按照最大颗粒计算；D.没有限值的空白值要求。其中，A,B,C三种使用的频率比较高。懂得空白值的计算之后。我...

汽车零部件清洁度控制过程中，我们会从设备、人员、物流、环境四个方面去优化清洁度，并保证其满足客户要求。因为客户的要求越来越高，许多供应商自己建立了实验室，为了更好的监测产品在生产过程中的洁净度。但是因为各种原因，造成清洁度结果波动，甚至不能满足客户要求。其中，有一个原因就是生产环境本身存在颗粒污染物。对于这种情况，VDA19中有推荐通过颗粒收集器进行环境监测。颗粒收集器Particletrap：属于被动收集颗粒。即将其放置在需要检测的区域，静置收集。一般收集的时间根据生产环境...

全自动清洁度萃取设备集成压力喷射清洗、超声波清洗、颗粒萃取、清洗剂在线过滤回收、循环精滤于一体，改变了传统手工人力清洗检测的方式，规范了清洁度检测控制流程，提升检测效率。金属三层分离式滤膜架，并带有便于夹取的引导槽。安全、简单地夹取、放置47mm直径的滤膜。清洁度萃取设备优势1、空气净化设备集成具有空气循环过滤功能的送风装置。风机从顶部将空气吸入并经过HEPA过滤，层流空气的恒定和均匀。在清洗工作区域形成ISO5级空间，为零件清洁度检测提供良好的清洗操作环境，减少外部环境对检...

在清洁度测试中，产品第一次进行测试，需要先进行衰减测试，该测试是为了获取有效的测试方法和参数。使检测更具有说服力。有许多客户，没有执行该测试，以至于在其客户的质量审核中，无有效证据证明自己的方法和参数的有效性，以至于被挑战。对于清洁度测试，ISO16232和VDA19.1标准中将其检测逻辑和要求阐述的很清晰。各个测试之间，相辅相成。同时，对于相似产品，可以共享衰减测试参数。同时建议通过二次检测（doubleinspection）来进一步验证。关于衰减测试更多详情，敬请查阅链接...

在工作中，你是否经常会遇到不同客户的清洁度标准中对颗粒物的类型定义有很大不同，譬如说：软颗粒，硬颗粒；导电颗粒物，非导电颗粒；有机颗粒，无机颗粒；等等。随着两大标准（VDA19.1&ISO16232）的不断普及，大家对于常规清洁度检测能区分的颗粒类型也非常熟悉。常规清洁度测试只能区分三类：金属闪光颗粒，非金属不闪光颗粒，纤维。其原理是因为常规清洁度分析使用的是光学显微镜。金属闪光颗粒非金属不闪光颗粒纤维对于想进一步了解具体颗粒物的成分或硬度。需要进行深入分析Extendeda...

上一章节中我们提到了，在ISO16232-2018和VDA19.1-2015两个标准中，都推荐以流速ml/min和液体量ml等作为萃取参数。这一篇我们将进一步讨论流速ml/min大小的选择。首先来交流一个问题：是不是喷洗的流速（或者说压力）越大越好？对于清洁度检测萃取来说，并非如此。因为液体冲击零件的表面力度越大，理论上剥离颗粒物的能力越强，但是容易造成颗粒物不能有效收集，影响清洁度检测的准确性。流速越大，可能会引起雾化现象，碳氢溶剂的闪点一般在60摄氏度左右。如果没有相应的...